Besitzer wurden gewarnt, Fahrzeuge draußen zu parken, nachdem Hyundai und Kia wegen Ölpumpenbränden zurückgerufen wurden

Die Brandgefahr von Hyundai und Kia hat in den letzten Jahren zu einer Reihe von Rückrufen geführt, doch die jüngste Warnung betrifft Neufahrzeuge aus den Modelljahren 2023 und 2024

Bundesbehörden für Straßenverkehrssicherheit haben einen Rückruf von fast 92.000 neueren Hyundai- und Kia-Modellen angekündigt, die möglicherweise mit defekten Ölpumpen ausgestattet sind, die einen Fahrzeugbrand verursachen können.

Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kündigte am 2. August den Rückruf von Hyundai und Kia an und forderte Besitzer bestimmter Fahrzeuge der Modelljahre 2023 und 2024 auf, ihre Autos aufgrund eines erhöhten Risikos außerhalb von Gebäuden zu parken Überhitzung der elektrischen Ölpumpe im Leerlauf-Stopp-Modus von Fahrzeugen.

Obwohl keiner der beiden Autohersteller Berichte über Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit den Rückrufen erhalten hat, hat Hyundai Kenntnis von mindestens vier thermischen Vorfällen erhalten, und Kia hat mindestens sechs Schmelzereignisse mit elektrischen Schäden durch die elektrische Ölpumpenbaugruppe bestätigt.

Wussten Sie?

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Obwohl Kia und Hyundai getrennte Autoherstellermarken sind, haben sie dieselbe Muttergesellschaft und verwenden ähnliche Zulieferer und Teile, einschließlich der betroffenen elektrischen Ölpumpe „Idle Stop & Go“.

Den Rückrufmitteilungen zufolge wurden die betroffenen Fahrzeuge vom Teilelieferanten falsch hergestellt, was zu Schäden an der Leiterplatte und den Kondensatoren der elektrischen Ölpumpe „Idle Stop & Go“ führte. Aufgrund der Beschädigung des Kondensators können die elektrischen Komponenten der Ölpumpenbaugruppe überhitzen und einen Brand verursachen. Darüber hinaus können die beschädigten Komponenten auch einen Kurzschluss verursachen und die Bordkommunikationssteuerung des Fahrzeugs stören.

Der Hyundai-Rückruf betrifft etwa 52.008 Elantra-, Kona-, Tucson- und Sonata-Fahrzeuge der Modelljahre 2023 sowie Palisade-Fahrzeuge der Modelljahre 2023 bis 2024. Die Autohersteller bestätigten, dass die defekten Teile nach dem 24. März 2023 aus der Fahrzeugproduktion genommen wurden.

Hyundai-Besitzer dürfen ihre Fahrzeuge weiterhin fahren, werden jedoch gebeten, ihre Fahrzeuge bis zur Reparatur draußen zu parken. Hyundai erwartet, sie ab dem 25. September über den Rückruf zu informieren und Anweisungen zur Vereinbarung eines Termins für die kostenlose Reparatur ihres Fahrzeugs zu geben. Sie erstatten auch Besitzern, die ihr Fahrzeug bereits auf eigene Kosten repariert haben.

Für weitere Informationen zum Rückruf können sich Besitzer telefonisch an den Kundendienst von Hyundai unter 1-855-371-9460 wenden und die Rückrufnummer 246 angeben. Sie können sich auch an die Fahrzeugsicherheits-Hotline der NHTSA unter 1-888-327-4236 (TTY 1) wenden -800-424-9153) oder besuchen Sie deren Website unter www.nhtsa.gov.

Der Kia-Rückruf betrifft etwa 39.765 Sportage- und Soul-Fahrzeuge der Modelljahre 2023 sowie Seltos-Fahrzeuge der Modelljahre 2023 bis 2024.

Dem Kia-Rückruf zufolge weisen die betroffenen Fahrzeuge den gleichen Defekt an der elektrischen Ölpumpe „Idle Stop & Go“ auf wie die zurückgerufenen Hyundai-Fahrzeuge. Der Autohersteller bestätigte, dass die defekten Teile nach dem 17. März 2023 aus der Fahrzeugproduktion entfernt wurden.

Kia-Besitzer werden außerdem angewiesen, ihre Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und fern von Gebäuden zu parken. Die Besitzer sollten ab dem 28. September einen Brief erhalten, der sie über den Rückruf informiert und ihnen erklärt, wie sie einen Termin für eine kostenlose Fahrzeugreparatur vereinbaren können. Kia erstattet auch Besitzern, deren Fahrzeug bereits repariert wurde.

Für weitere Informationen zum Rückruf können Besitzer den Kundendienst von Kia unter der Rufnummer 1-800-333-4542 und der Rückrufnummer SC275 kontaktieren. Sie können sich auch an die Fahrzeugsicherheits-Hotline der NHTSA unter 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) wenden oder deren Website unter www.nhtsa.gov besuchen.

Sowohl Hyundai als auch Kia waren seit 2019 Gegenstand mehrfacher Rückrufe, nachdem mehr als 3.000 Verbraucherbeschwerden über schmelzende oder glimmende Elektrokabel, Motorbrände von Hyundai und Kia und andere Berichte über Fahrzeugbrände mit mehr als einer Million Fahrzeugen eingegangen waren.

Die Rückrufe betrafen mehrere Probleme mit Fahrzeugteilen, darunter das Antiblockiersystem (ABS), die Module der hydraulischen elektronischen Steuereinheit (HECU), Ölwannen, Katalysatoren, Kraftstofflecks und Öllecks, die unter anderem die Gefahr von Fahrzeugbränden erhöhten .

Die Berichte veranlassten die NHTSA, eine Untersuchung der Mängel einzuleiten, die letztendlich ergab, dass sowohl Hyundai als auch Kia Motors falsche Informationen gemeldet und bekannte Sicherheitsmängel bei etwa 1,6 Millionen Fahrzeugen, die mit fehlerhaften Theta-II-Motoren ausgestattet waren, verzögert meldeten.

Aufgrund der festgestellten Verstöße gegen die Berichterstattung erwirkte die NHTSA eine Zustimmungsanordnung, die die Autohersteller zur Zahlung von Geldstrafen in Höhe von 210 Millionen US-Dollar zwang. Kia musste außerdem eine zivilrechtliche Strafe in Höhe von 70 Millionen US-Dollar zahlen, die eine Vorauszahlung von 27 Millionen US-Dollar und die Verpflichtung beinhaltete, weitere 16 Millionen US-Dollar für bestimmte Sicherheitsmaßnahmen aufzuwenden.

Die Untersuchung führte auch zu einem Rückruf von 1,6 Millionen Sorento-, Optima- und Sante Fe-Fahrzeugen durch Hyundai und Kia Motors, um das mögliche Austreten von Bremsflüssigkeit im Modul des Antiblockiersystems (ABS) zu beheben, das zu einem Kurzschluss und einem Brand führen könnte im Motorraum des Fahrzeugs, entweder während der Fahrt oder beim Parken.

30.08.23

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